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1、能量转移:干冰颗粒高速撞击到被清洗表面,撞击动能散逸,干冰颗粒与被清洗表面发生极其快速的热转移,二氧化碳瞬间升华。低温龟裂:干冰颗粒冲击被清洗物表面,使污垢冷冻至脆化并爆裂,产生龟裂,影响黏附污垢的机械性能。
2、干冰清洗过程,利用压缩空气作为动力,把干冰颗粒以超音速喷射至被清洗对象表面,但并非单依赖干冰颗粒的动能,而是利用干冰的超低温性能达到除污目的。 干冰清洗设备一般可分为两个部分:1.干冰粒制机。将液态CO2制作成一定规格的干冰颗粒,这些颗粒通常是直径为3mm,长度为5mm-10mm的高密度干冰颗粒。
3、干冰喷射具有三种独特的作用,使该过程特别有效:颗粒冲击表面的初始力提供了主要的清洁作用,去除了大部分污染物而没有表面损伤。 这就是所谓的动能传递。温度为-78oC,导致表面和污染物迅速冷却并以不同的速率收缩,从而削弱了两种材料之间的结合。 这被称为创建热差或微热冲击。
下面将详细介绍干冰清洗发动机积碳的相关信息。 原理:干冰清洗发动机积碳主要通过空气压缩机的强压气体作为载体,利用干冰颗粒作为加速颗粒。空气压缩机将干冰颗粒喷射到需要清洗的积碳表面上,通过动量的升华和融化等作用来清洗物体表面的污垢。
干冰清洗积碳的优缺点分别是:优点:干冰为二氧化碳非接触,环保无损无残留,不会对缸体产生任何残留污染,尤其是清洗发动机活塞缸头是不二之选。缺点:在治理烧机油方面,一般活塞环均被积碳包裹,失去活塞环的扩张塑性,而干冰清洗在缸头表面,无法清洗活塞环释放活塞环扩张性。
没有伤害。干冰清洗,是一种清洗污垢***用的方法。有关干冰的历史可以追述到1823年的英国的两位叫法拉地和笛彼的人,他们首次液化了二氧化碳,其后的1834年德国的奇络列成功地制出了固体二氧化碳。但是当时只是限于研究使用,并没有被普遍使用。
干冰清洗技术有以下优点: 无化学残留物: 干冰清洗不会在清洗过程中使用任何化学物质,因此不会在表面上留下任何残留物。 可在设备运行时清洗:干冰清洗可以在设备运行时进行清洗,而不需要停机,从而大大减少了停机时间和生产线 downtime。
但是,当长时间使用干冰喷射清洗设备时,即便是你使用了耳塞,产生的噪音仍然很大,且随着时间的延长对人体会带来越来越大的***,此时使用带耳塞的御寒耳罩可以起到一定的作用。操作人员安全:如果以每秒900ft/s的速度喷出的干冰_粒喷射到人身上时,会对人身造成一定的伤害。
用干冰清洗发动机燃烧室积碳是没有损伤的,干冰清洗积碳好处:时间快,无污染,对设备无危害,积碳清洁率达到百分百。汽车积碳的形成不可逆,一句话概括只要你烧的是油就会有积碳,没有例外。积碳是一种复杂的混合物,除了主要的碳的成分,还有各种金属成分(燃油润滑油常见金属不下十几种)。
热冲击:干冰清洗设备的独特原理在于污染物与物体表面之间的温差(-79摄氏度的冷冲击)。污染物表面***冰颗粒迅速冷却至-79C,导致灰尘冻结并变脆。与清洁表面的附着力急剧下降。机械动能:干冰颗粒高速撞击受清洗表面,干冰颗粒在高速下(莫氏等级2)具有较低的硬度,并且不会损坏表面。
干冰清洗技术的原理是清洗系统通过高压空气将干冰清洗机的干冰粒喷射到需要清洗的工作表面,利用温差的物理反映使不同的物质在不同的收缩速度下产生脱离。具体清洗方案需要根据清洗的物品来确定。
干冰清洗机的工作原理与喷钢砂、喷塑料砂及喷苏打相似,在干冰清洗作业时喷射介质干冰颗粒在高压气流中加速,通过喷嘴喷出,冲击待清洗表面。干冰清洗的独特之处在于干冰颗粒在冲击瞬间气化。干冰的动量在冲击瞬间消失。干冰颗粒与清洗表面间迅速发生热交换,致使固体CO2(二氧化碳)迅速升华变为气体。
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